Batteries Lead-acid & Batteries Lithium

1. Batteries Lead-acid

1.1 Pîlên Lead-acid çi ne?

● Pîlê asîdê pîvazek hilanînê ye ku elektrodên wê bi giranî jê têne çêkirinbirêvebirinû wêoxides, û elektrolîta wê yeçareseriya asîda sulfurîk.
● Voltaja binavkirî ya bataryaya asîdê ya yek-hucreyê ye2.0V, ku dikare bi 1.5V ve were derxistin û bi 2.4V ve were barkirin.
● Di serlêdanan de,6 yek-hucrebataryayên lead-asîdê bi gelemperî di rêzê de têne girêdan da ku navdêrek çêbikin12Vpîlê lead-asîdê.

1.2 Struktura Pîlê Lead-acid

Struktura pîlê-asîdê ya motorsîkleta elektrîkî

● Di rewşa dakêşana bataryayên asîdê de, hêmana sereke ya elektrodê pozîtîf dîoksîta lîberê ye, û niha ji elektroda erênî berbi elektroda neyînî diherike, û hêmana sereke ya elektroda neyînî lîber e.
● Di rewşa barkirinê ya bataryayên asîdê de, hêmanên sereke yên elektrodên erênî û neyînî sulfate lîber in, û niha ji elektroda erênî diherike elektroda neyînî.
Pîlên Graphene: additives conductive grapheneli materyalên elektrodê erênî û neyînî têne zêdekirin,materyalên elektrodê yên pêkhatî yên grafeneli elektrodê erênî tên zêdekirin, ûqatên fonksiyonel ên grafeneli tebeqeyên gihandinê tên zêdekirin.

1.3 Agahdariya li ser sertîfîkayê çi nîşan dide?

6-DZF-20:6 tê wateya hene6 grid, her tora voltaja xwe heye2V, û voltaja bi rêzê ve girêdayî 12V e, û 20 tê vê wateyê ku pîlê xwedan kapasîteya20H.
● D (elektrîk), Z (arîkariya hêzê), F (batarya bê lênêrînê ya bi rêkûpêk valve).
DZM:D (elektrîk), Z (wesayîta bi hêz-alîkarî), M (batarya bê lênêrînê ya girtî).
EVF:EV (wesayîta pîlê), F (bataryaya bê lênêrînê ya bi rêkûpêk valve).

1.4 Cûdahiya di navbera valveya kontrolkirî û morkirî de

Bateriya bê lênêrînê ya bi rêkûpêk valve:ne hewce ye ku ji bo lênihêrînê av an asîd lê zêde bikin, pîlê bixwe avahiyek girtî ye,no leaks asîd an mist asîd, bi ewlekariya yekalîvalve exhaust, gava ku gaza hundurîn ji nirxek diyar derbas dibe, valahiya eksozê bixwe vedibe ku gazê derxe.
Pîlê asîd-asîdê ya bê lênihêrîna girtî:tevahiya pîlê yebi tevahî girtî (reaksiyona redoxê ya pîlê di hundurê şêlê morkirî de tê belav kirin), ji ber vê yekê bataryaya bê lênihêrîna "gaza zirardar" tune

2. Batteries Lithium

2.1 Batteries Lithium çi ye?

● Pîlên lîtium cureyek pîlê ye ku bikar tînemetal lîtium or alloy lîtiumwekî materyalên elektrodê erênî/neyînî û çareseriyên elektrolîtên ne-avî bikar tîne.(Xwêyên lîtium û halên organîk)

2.2 Dabeşkirina Pîlê Lithium

Pîlên lîtiumê bi qasî du kategoriyan têne dabeş kirin: bataryayên lîtium metal û bataryayên lîtium ion.Pîlên lîtium ion di warê ewlehî, kapasîteya taybetî, rêjeya xwe-vekêşandinê û rêjeya performansê-bihayê de ji bataryayên metal ên lîtiumê çêtir in.
● Ji ber hewcedariyên xwe yên teknolojîk ên bilind, tenê li çend welatan pargîdanî vî celebê bataryayên metalê yên lîtiumê hilberînin.

2.3 Battery Ion Lithium

Materyalên Elektroda Erênî Voltage Nominal Density Enerjiyê Cycle Life Nirx Ewlekarî Cycle Times Germahiya xebitandinê ya normal
Lithium Cobalt Oxide (LCO) 3.7V Medya Nizm Bilind Nizm ≥500
300-500
Fosfatê hesin lîtium:
-20℃~65℃
Lîtiumê sêalî:
-20℃~45℃Pîlên lîtiumê yên sêdar di germahiyên nizm de ji fosfata hesin lîtium bikêrtir in, lê bi qasî fosfata hesin lîtium li hember germahiyên bilind berxwedêr in.Lêbelê, ev bi şertên taybetî yên her fabrîkaya batterê ve girêdayî ye.
Lithium Manganese Oxide (LMO) 3.6V Nizm Medya Nizm Medya ≥500
800-1000
Lithium Nikel Oxide (LNO) 3.6V Bilind Nizm Bilind Nizm No data
Lithium Iron Fosphate (LFP) 3.2V Medya Bilind Nizm Bilind 1200-1500
Nîkel Kobalt Aluminium (NCA) 3.6V Bilind Medya Medya Nizm ≥500
800-1200
Nîkel Kobalt Manganez (NCM) 3.6V Bilind Bilind Medya Nizm ≥1000
800-1200

Materyalên elektrodê neyînî:Grafît bi piranî tê bikaranîn.Digel vê yekê, ji bo elektrodê negatîf dikarin metal lîtium, alloyek lîtium, elektroda neyînî ya silicon-karbon, materyalên elektrodê neyînî yên oksîdê, hwd.
● Ji hêla berhevdanê ve, fosfata hesin lîtium materyalê elektrodê erênî ya herî biha ye.

2.4 Tesnîfkirina şeklê bataryaya Lithium-ion

Pîlê lîtium-ion cylindrical
Pîlê lîtium-ion cylindrical
Battery Li-ion Prismatic
Battery Li-ion Prismatic
Bişkojka pîlê lithium ion
Bişkojka pîlê lithium ion
Pîlê lîtium-îyonê ya taybetî
Pîlê lîtium-îyonê ya taybetî
Pîlê pakêta nerm
Pîlê pakêta nerm

● Şêweyên hevpar ên ku ji bo bataryayên wesayîtên elektrîkî têne bikar anîn:cylindrical û nerm-pack
● Bateriya lîtiumê ya silindrîk:
● Avantajên: Teknolojiya gihîştî, lêçûnek kêm, enerjiya piçûk a yekane, kontrolkirina hêsan, belavkirina germa baş
● Kêmasî:hejmareke mezin ji pakêtên bataryayê, giraniya nisbeten giran, tîrêjiya enerjiyê hinekî kêmtir

● Pîlê lîtiumê-pakêta nerm:
● Avantajên: Rêbaza hilberînê ya li ser hev, ziravtir, siviktir, dendika enerjiyê ya bilindtir, dema ku pakêtek pîlê çêdike guherbarên zêde
● Kêmasî:performansa giştî ya nebaş a pakêta batterê (hevgirtî), li hember germahiya bilind ne berxwedêr, standardîzekirina ne hêsan, lêçûna bilind

● Ji bo bataryayên lîtiumê kîjan şiklê çêtir e?Bi rastî, bersivek bêkêmasî tune, ew bi piranî bi daxwazê ​​ve girêdayî ye
● Ger hûn lêçûnek kêm û performansa giştî ya baş dixwazin: pîlê lîtiumê cylindrical > pîlê lîtiumê-pakêta nerm
● Heke hûn pîvana piçûk, sivik, tîrêjiya enerjiyê ya bilind dixwazin: Pîlê lîtiumê-pakêta nerm > pîlê lîtiumê silindrîk

2.5 Structure Pîlê Lithium

Struktura battera lîtiumê motorsîkleta elektrîkî

● 18650: 18mm pîvana pîlê nîşan dide, 65mm bilindahiya pîlê nîşan dide, 0 şeklê silindrîk nîşan dide, wate ya vê çîye
● Hesabkirina pîlê lîtiumê 12v20ah: Bihesibînin ku voltaja binavkirî ya pîlê 18650 3.7V (4.2v dema ku bi tevahî were barkirin) û kapasîteya wê 2000 ah (2ah) ye.
● Ji bo bidestxistina 12v, ji we re 3 bataryayên 18650 (12/3.7≈3) lazim in
● Ji bo bidestxistina 20ah, 20/2=10, ji we re 10 komên bataryayê, her yek bi 3 12V lazim in.
● 3 di rêzê de 12V e, 10 di paralel de 20ah e, ​​ango 12v20ah (bi tevahî 30 18650 şaneyên pêdivî ye)
● Dema ku dakêşin, herik ji elektroda neyînî diherike elektroda erênî
● Dema barkirin, niha ji elektroda erênî diherike elektroda neyînî

3. Berawirdkirina Di Navbera Pîlê Lithium, Pîl-Asîdê û Pîlê Graphene

Mûqayese Battery Lithium Pîlê Lead-acid Pîlê Graphene
Biha Bilind Nizm Medya
Faktora ewlehiyê Nizm Bilind Bi nisbet bilind
Volume û giraniya Mezinahiya piçûk, giraniya sivik Mezinahiya mezin û giraniya giran Hêjmarek mezin, ji pîlê-asîdê girantir e
jiyana pîlê Bilind Normal Ji pîlê-asîdê bilindtir, ji pîlê lîtiumê kêmtir
Lifespan 4 sal
(lîtium sêdar: 800-1200 car
lîtium fosfat hesin: 1200-1500 car)
3 sal (3-500 car) 3 sal (> 500 car)
Portability Hilgirtina nerm û hêsan e Nikare were barkirin Nikare were barkirin
Pîne Ne tamîrkirin Repairable Repairable

● Bersivek bêkêmasî tune ku kîjan batter ji bo wesayîtên elektrîkê çêtir e.Ew bi piranî bi daxwaziya bataryayê ve girêdayî ye.
● Di warê jiyan û jiyanê de: pîlê lîtium> grafene> asîda lîber.
● Di warê biha û faktora ewlehiyê de: asîda lead > graphene > pîlê lithium.
● Di warê veguheztinê de: pîlê lîtium > asîda rêber = grafene.

4. Sertîfîkayên Related Battery

● Pîlê asîdê-lead: Ger pîlê-asîdê lerizîn, cûdahiya zextê, ​​û ceribandinên germahiya 55 °C derbas bike, ew dikare ji veguheztina kargoya asayî were derxistin.Ger ew sê ceribandinan derbas neke, ew wekî madeyên xeternak kategoriya 8 (maddeyên korozîf) tê dabeş kirin.
● Sertîfîkayên hevpar hene:
Sertîfîkaya Veguhastina Ewle ya Berhemên Kîmyewî(guheztina hewayî / deryayê);
MSDS(BELETA DATAYA EWLEHIYA MATERIALE);

● Pîlê lîtium: wekî hinardekirina tiştên xeternak ên sinifa 9-ê têne dabeş kirin
● Sertîfîkayên hevpar ev in: bataryayên lîtiumê bi gelemperî UN38.3, UN3480, UN3481 û UN3171, sertîfîkaya pakêta tiştên xeternak, raporta nirxandina şert û mercên veguheztina bargiran in.
UN38.3rapora teftîşa ewlehiyê
UN3480pakêta pîlê lithium-ion
UN3481Pîlê lîtium-îyonê ku di nav amûr an pîlê elektronîkî ya lîtiumê de û alavên ku bi hev re hatine pakij kirin (eynî kabîneya tiştên xeternak) hatî saz kirin
UN3171Wesayîta ku bi pîlê ve tê xebitandin an alavên ku bi battêrî ve tê xebitandin (batterya ku di gerîdeyê de hatî danîn, heman kabîneya tiştên xeternak)

5. Pirsgirêkên Pîl

● Pîlên lead-asîdê ji bo demek dirêj têne bikar anîn, û girêdanên metal ên di hundurê pîlê de meyla şikestinê ne, ku dibe sedema dorhêlên kurt û şewitandina xwebexş.Pîlên lîtiumê di ser jiyana karûbarê re derbas dibin, û bingeha batterê pîr dibe û diherike, ku bi hêsanî dikare bibe sedema kurtefîlm û germahiya bilind.

Pîlên Lead-acid
Batteries Lead-acid
pîlê lithium
Battery Lithium

● Guhertina bê destûr: Bikarhêner bêyî destûr dorhêla pîlê diguhezînin, ku bandorê li performansa ewlehiyê ya çerxa elektrîkê ya wesayîtê dike.Guhertina nerast dibe sedem ku çerxa wesayit zêde were barkirin, barkirin, germkirin, û kurt-circuitî.

Pîlên lead-asîdê 2
Batteries Lead-acid
pîlê lîtium 2
Battery Lithium

● Têkçûna Charger.Ger şarjker demek dirêj di gerîdeyê de bimîne û bihejîne, hêsan e ku meriv bibe sedem ku kondensator û berxwedêrên di şarjê de sist bibin, ku ev yek bi hêsanî dikare bibe sedema zêdekirina pîlê.Hilgirtina şarjêrê çewt jî dibe sedema barkirina zêde.

Têkçûna Charger

● Bisîkletên elektrîk li ber tavê ne.Havînê germahî zêde ye û ne guncaw e ku duçerxeyên elektrîkê li derve li ber tavê park bikin.Germahiya di hundurê pîlê de dê berdewam bike.Ger hûn pîlê tavilê şarj bikin piştî ku hûn ji karê xwe vedigerin malê, germahiya hundurê pîlê dê berdewam bike.Dema ku ew digihîje germahiya krîtîk, ew bi hêsanî bi xweber dişewite.

Bisîkletên elektrîkî yên ku li ber tavê ne

● Motosîkletên elektrîk di dema barana giran de bi hêsanî di nav avê de têne şil kirin.Pîlên lîtiumê piştî ku di nav avê de têne avêtin nayê bikar anîn.Wesayîtên elektrîkê yên batarya-asîdê piştî ku di nav avê de têne şilkirin pêdivî ye ku li dikanek tamîrê bêne tamîr kirin.

Motosîkletên elektrîk di dema barana giran de bi hêsanî di nav avê de têne şil kirin

6. Maintenance û Bikaranîna Rojane ya Pîl û yên din

● Ji zêde barkirin û daxistina pîlê dûr bixin
Barkirina zêde:Bi gelemperî, pêlên barkirinê li Chinaînê ji bo barkirinê têne bikar anîn.Dema ku bi tevahî dakêşin, dabînkirina hêzê dê bixweber were qut kirin.Dema ku bi şarjkerê ve tê şarjkirin, dema ku bi tevahî were dagirtin dê hêz bixweber were qut kirin.Ji bilî şarjkerên asayî yên bêyî fonksiyona qutkirina tam-barkirinê, dema ku bi tevahî were barkirin, ew ê bi herikek piçûk barkirinê bidomînin, ku dê ji bo demek dirêj bandorê li jiyanê bike;
Daxistina zêde:Bi gelemperî tê pêşniyar kirin ku dema ku 20% hêz maye bataryayê bar bikin.Barkirina bi hêza kêm ji bo demek dirêj dê bibe sedema ku pîlê di bin voltaja de bimîne, û dibe ku ew neyê barkirin.Pêdivî ye ku ew dîsa were çalak kirin, û dibe ku neyê çalak kirin.
 Di şert û mercên germahiya bilind û nizm de bikar neynin.Germahiya bilind dê reaksiyona kîmyewî xurt bike û gelek germê çêbike.Dema ku germ digihîje nirxek krîtîk, ew ê bibe sedema ku pîlê bişewite û biteqe.
 Dûr barkirina bilez, ku dê bibe sedema guhertinên di avahiya navxweyî û bêîstîkrariyê de.Di heman demê de, pîlê dê germ bibe û bandorê li jiyana batterê bike.Li gorî taybetmendiyên bataryayên cihêreng ên lîtiumê, ji bo bataryayek 20A oksîdê lîtium manganese, karanîna barkerek 5A û şarjkerek 4A di bin heman şert û mercên karanîna de, karanîna şarjkerek 5A dê dewrê bi qasî 100 carî kêm bike.
Ger wesayîta elektrîkê ji bo demek dirêj neyê bikar anîn, hewl bidin ku heftê carekê an jî her carekê wê bar bikin 15 roj.Pîl-asîd bixwe dê her roj bi qasî 0,5% ji hêza xwe vexwe.Dema ku li ser gerîdeyek nû were saz kirin ew ê zûtir bixwin.
Pîlên lîtium jî dê enerjiyê bixwin.Ger pîlê ji bo demek dirêj neyê barkirin, dê di rewşek windabûna hêzê de bimîne û dibe ku pîlê neyê bikar anîn.
Pîleyek nû ya ku nehatibe pakkirin, pêdivî ye ku carek bêtir were barkirin100 roj.
Ger pîlê ji bo demek dirêj ve hatî bikar anîndem û xwedan karîgeriyek hindik e, bataryaya asîdê dikare ji hêla pisporan ve bi elektrolît an avê were zêdekirin da ku ji bo demek dirêj were bikar anîn, lê di şert û mercên normal de, tê pêşniyar kirin ku rasterast pîlê nû biguhezînin.Pîlê lîtium xwedan berberiya kêm e û nayê tamîrkirin.Tê pêşniyar kirin ku rasterast pîlê nû biguhezînin.
Pirsgirêka barkirinê: Pêdivî ye ku şarjkar modelek lihevhatî bikar bîne.60V nikare bataryayên 48V bar bike, 60V-asîdê lîtium nikare 60V bataryayên lîtiumê bar bike, ûşarjkerên pîl-asîdê û şarjkerên bataryayê yên lîtiumê bi hev re nayên bikar anîn.
Ger dema barkirinê ji ya berê dirêjtir be, tê pêşniyar kirin ku kabloya şarjê ji fîşê veqetînin û barkirinê rawestînin.Bala xwe bidinê ka pîlê şikestî ye an zirar e.
Jiyana pîlê = voltaja × ampera bataryayê × leza ÷ hêza motorê Ev formula ji bo hemî modelan, nemaze modelên motorên bi hêza bilind, ne guncaw e.Bi daneyên karanîna piraniya bikarhênerên jin re, rêbaz wiha ye:
Pîlê lîtiumê 48V, 1A = 2,5km, 60V pîlê lîtium, 1A = 3km, 72V pîlê lîtium, 1A = 3,5km, lead-acid bi qasî 10% ji pîlê lîtiumê kêmtir e.
Pîlê 48V dikare her amperê 2,5 kîlometre bimeşîne (48V20A 20×2,5=50 kîlometre)
Pîlê 60V dikare her amperê 3 kîlometre bimeşîne (60V20A 20×3=60 kîlometre)
Pîlê 72V dikare her amperê 3,5 kîlometre bimeşîne (72V20A 20×3,5=70 kîlometre)
Kapasîteya pîlê/A-ya şarjê bi qasî dema barkirinê ye, dema barkirinê = kapasîteya pîlê/şarjker Hejmarek, bo nimûne 20A/4A = 5 saet, lê ji ber ku karbidestiya barkirinê dê piştî barkirinê heya %80 hêdîtir bibe (puls dê heyamê kêm bike), ji ber vê yekê ew bi gelemperî wekî 5-6 tê nivîsandin. saet an 6-7 saetan (ji bo bîmeyê)

Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne